Der gesamte Hochdruckteil des Systems wird aus Stahlrohren mit kleinem Durchmesser hergestellt, die durch Lockheed-Rohrverbindungsstücke mit speziellen Dichtungen aus Desmopan-Gummi, einem mit dem LHM-Fluid kompatiblen Gummityp, an Ventilsteuereinheiten angeschlossen sind. Die beweglichen Teile des Systems (zB Federbein oder Lenkzylinder) sind durch Druckdichtungen zwischen Zylinder und Kolben abgedichtet. Bei den anderen Kunststoff- / Gummiteilen handelt es sich um Rücklaufrohre von Ventilen, wie z. B. den Brems- oder Höhenkorrekturventilen, die auch um die Druckstangen der Federung saugende Flüssigkeit aufnehmen. Höhenkorrektur-, Hauptbremsventil- und Steuerventilspulen sowie Hydraulikpumpenkolben haben mit ihren Zylindern extrem kleine Spielräume (1-3 Mikrometer), die nur eine sehr geringe Leckrate erlauben. Die Metall- und Legierungsteile des Systems versagen selten selbst nach übermäßig hohen Laufleistungen, aber die Gummiteile (insbesondere solche, die der Luft ausgesetzt sind) können härten und auslaufen, typische Versagenspunkte für das System.

Produktgruppe : Autoteile > Hydraulische Halterung