Hydraulische Halterung mit hoher Frequenz und niedriger Steifigkeit

Um die Vibration des Fahrzeugs zu verbessern, ist das Fahrwerk einer großen Anzahl von jetzt in der Automobil-Antriebsstrang. Ein ideales Motorlagersystem sollte die folgenden zwei Eigenschaften aufweisen: im Niederfrequenzbereich von 5 ~ 20 Hz, um die Vibration mit niedriger Frequenz und großer Amplitude, verursacht durch unebene Straßenoberfläche und Motorleerlaufgasdruck, mit hoher Steifigkeit , hohe Dämpfungseigenschaften; und über 20 Hz im Frequenzbereich, um Fahrzeuggeräusche zu reduzieren, die Handhabungsstabilität des Fahrzeugs mit geringer Steifigkeit, kleinen Dämpfungseigenschaften zu verbessern. Die hydraulische Federung überwindet herkömmliche Antriebsstranggummimontagebeschränkungen von kleinen Dämpfungen, um die Anforderungen an die Schwingungsisolierung von Automobilschwingungsdämpfern der hydraulischen Federung mit niederfrequenter Dämpfung, hochfrequenter dynamischer Steifigkeit, Vibrations- und Geräuschreduzierung besser erfüllen zu können, idealerweise die Vibrationen von Fahrzeug powertrain, ist die hydraulische Suspendierung im heutigen Automobil wegen seiner guten Schwingungsisolierung Leistung am meisten benutzt